Konnwei Miernik diagnostyczny, skaner OBD2 Konnwei KW320

!!!!!!!!!! ZNACZEK JĘZYKA POLSKIEGO!!!!!!!!!!

Opis

Uniwersalny Skaner Diagnostyczny dla WSZYSTKICH AUT Zgodnych z normą OBD2. Kluczowe informacje:

• Diagnostyka / Odczyt i usuwanie błędów / Parametry rzeczywiste.
• Informacje o pojeździe (VIN CIN CVN)
• Odczytywanie zamrożonych ramek.
• Bardzo prosta i intuicyjna obsługa, wysoka niezawodność.
• Pełny język Polski (menu i kody błędów).
• Najnowsza wersja oprogramowania i tłumaczenia po polsku.
• Brak wymaganych rocznych opłat tzw. abonamentów! Tester pracuje bez przerwy i nigdy nie zostanie zablokowany!
• Pełne wsparcie podczas uruchamiania i obsługi urządzenia!
• Podłączenie do samochodu przez gniazdo OBD2 (bez baterii).
• Obsługa pojazdów o napięciu 12V, nie obsługuje 24V.
• Podświetlony DUŻY KOLOROWY ekran LCD.
• Nie wymaga komputera/laptopa.
• Trwała i wygodna szara obudowa.

Jeżeli potrzebujesz Skanera Diagnostycznego z tymi samymi funkcjami + dodatkowo:

• w niskiej cenie
• lepiej wyposażony
• z ładniejszym wyglądem
• i możliwością wydrukowania danych
• oraz opcją testowania akumulatora w pojeździe

Konnwei KW320 oferuje wybór różnych języków. Oczywiście polski jest dostępny.

INTERFEJS DIAGNOSTYCZNY

Konnwei KW320

Obsługuje wszystkie pojazdy zgodne z normąOBD2 EOBD JOBD.

Obsługiwane podzespoły

• silnik
• osprzęt silnika
• skrzynia automatyczna
• sprawdzanie VIN, CIN i CVN

Czy Konnwei KW320 będzie działał z moim samochodem?

Interfejs jest urządzeniem uniwersalnym i współpracuje z niemal wszystkimi modelami pojazdów posiadających standardowe złącze OBD2 / EOBD.

Europa: od 2001 roku samochody z silnikiem benzynowym, od 2004 roku samochody z silnikiem diesla.

Europa-benzynowe od 2000 do br., diesle od 2004r do br.:

• Abarth, Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, Cupra, Dacia, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Land Rover, Lotus, Maserati, Mercedes Benz, Mini, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Vauxhall, Volvo, Volkswagen

Ameryka-od 1998r do br.:

• Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Jeep, Lincoln, Oldsmobile, Pontiac, Tesla

Azja-od 2000r do br.:

• Acura, Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota

oraz każda inna markę nie wymienioną powyżej spełniającą standard OBD2.

Włącznie z najnowszymi pojazdami wyposażonymi w protokół (CAN) oraz (UDS) z bieżącego roku.

Zawartość zestawu:

1. Skaner Diagnostyczny OBDII Konnwei KW320.
2. Kabel USB.
3. Schludne opakowanie kartonowe.
4. Instrukcja (język angielski) w postaci papierowej
5. Pomoc w uruchomieniu.

Obsługiwane protokoły:

• CAN (ISO 15765-4)
• UDS
• SAE J1979
• SAE J1850 PWM (Ford) i VPW (GM)
• ISO 9141-2
• ISO 14230-4

Cechy i funkcje:

• Odczyt i usuwanie błędów OBD-II: P0, P2, P3, U0, oraz kody charakterystyczne dla danej marki: P1, P3, U1
• Usuwanie komunikatu CHECK ENGINE
• Odczytywanie oczekujących kodów błędów, gdy lampka MIL jeszcze się nie pali
• Odczytywanie zarejestrowanych kodów błędów, które spowodowały zapalenie lampki MIL
• informacje o pojeździe (VIN CIN CVN)
• Podgląd zamrożonych ramek
• Monitorowanie parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym - DANE NA ŻYWO
• Sprawdzanie znaczenia kodów błędów
• Test sondy lambda
• monitorowanie gotowości
• i wiele innych...

System OBDII muszą posiadać samochody:

• sprzedawane po 1 stycznia 1996 w USA
• sprzedawane po 1 stycznia 2001 w Unii Europejskiej
• sprzedawane po 1 stycznia 2002 w Polsce
• samochody z silnikiem diesla sprzedawane po 1 stycznia 2004

Istnieje również możliwość, że samochody sprzedawane wcześniej posiadały system OBDII, ale nie było to obowiązkowe dla producentów.

Samochody wyposażone w system OBDII posiadają:

• charakterystyczne 16-stykowe złącze,
• dwa lub więcej czujników tlenu (sond λ),
• powinny posiadać naklejkę informującą o emisji spalin, która najczęściej jest umieszczana w większości pojazdów pod maską lub przy chłodnicy. Na naklejce tej znajduje się informacja, czy dany pojazd ma certyfikat OBDII.

Samo posiadanie charakterystycznego złącza przez pojazd nie oznacza automatycznie obsługi systemu OBDII - muszą być spełnione wszystkie 3 warunki powyżej.